辀人

原文

1．辀人为辀。辀有三度，轴有三理。国马之辀深四尺有七寸，田马之辀深四尺，驽马之辀深三尺有三寸。轴有三理：一者以为媺也；二者以为久也；三者以为利也。 辀人制作辀。辀有三种高度，轴有三项标准。国马驾车所用的辀下距轸高四尺七寸，田马驾车所用的辀下距轸高四尺，驽马驾车所用的辀下距轸高三尺三寸。制作车轴有三项标准：一要光滑好看，二要经久耐用，三要插入毂中粗细适度运转便利。 按，辀、辕有别：辀曲辕直，辀用于小车（兵车、田车、乘车），一车一辀，穹隆而曲形，前端有衡，衡左右各有一轭，两匹服马各套一轭 ，车箱底部前（汪少华《从考工记>看的释义失误》，《传统文化与现代化》1997年第3期 策：马鞭。《礼记·曲礼》：“君车将驾则仆执策立于马前。尺。此谓】 辀在前軓之前十尺度是它的一半。 3．凡任木，任正者，十分其辀之长，以其一为之围；衡任者，五分其长，以其一为之围。小于度，谓之无任。 凡是车上承受重力的木材，承受车箱重力的軓木，把辀长分为十等分，用一等分作为軓木的围长；两轭之间受力处的衡木，把它本身的长度分为五等分，用一等分作为它的围长。如果軓与衡的围长小于这个长度，那就叫做无法胜任它所承担的重量。 郑珍曰：“舆为车之正， [缺字] 持此正，故谓之任正者 “十分其辀”二句：郑《注》曰：“辀，[缺字] 前十尺，与隧四尺四寸，凡丈四尺四寸，则任正之围，尺四寸五分寸之二。”以其一为之围，以 [缺字] 长的十分之一作为 [缺字] 的围长。按，辀长 [缺字] 前十尺， [缺字] 后则同于舆的纵深，为四尺四寸，故辀之总长为1.44丈，十分之一则为1.44尺，是为 [缺字] 木之围长。据郑珍说， [缺字] 木厚0.14尺，宽0.58尺。 黄以周曰：“衡之任重在中间当辀颈处，故注云两轭之间 “五分其长”二句：按，衡长六尺六寸，五分之一，则得1.32尺，是为衡木的围长。 4．五分其轸间，以其一为之轴围。十分其辀之长，以其一为之当兔之围。参分其兔围，去一以为颈围。五分其颈围，去一以为踵围。 将左、右两轸木之间的宽度分为五等分，以一等分作为轴的围长。将辀长分为十等分，以一等分作为当兔的围长。将当兔的围长分为三等分，去掉一等分，以其中的二等分作为辀颈的围长。将辀颈的围长分为五等分，去一等分，以其中的四等分作为辀踵的围长。 “五分其轸间”二句：轸间，指车箱左右之间的距离。按，轸为舆底四边之木框，舆宽六尺六寸，轸间之宽度自亦如之。轸间宽度的五分之一，则为1.32尺，是为轴围，同于衡围，故郑《注》曰：“与衡任相应。”“十分其辀”二句：当兔，指深入车箱下与之相连结的辀正中的方形部件。据郑珍及孙诒让说，舆下之辀长四尺四寸，三分之，其正… “五分其轸间”二句：轸间，指车箱左右之间的距离。按，轸为舆底四边之木框，舆宽六尺六寸，轸间之宽度自亦如之。轸间宽度的五分之一，则为1.32尺，是为轴围，同于衡围，故郑《注》曰：“与衡任相应。” “十分其辀”二句：当兔，指深入车箱下与之相连结的辀正中的方形部件。据郑珍及孙诒让说，舆下之辀长四尺四寸，三分之，其正当中一段长1.46尺强，即所谓当兔。当兔的前、后还各有1.46尺强。车轴即横于当兔之下。因此段辀的两边正对着辖轴的伏兔（即所谓轐，凹孔的两侧两件木部件），当凸起（榫头）插入卯眼后，辕与伏兔相抵平，故名当兔。按，辀长一丈四尺四寸，十分之一，则为1.44尺，是为当兔之围长，与軓围相等，故郑《注》曰：“与任正者相应。”战国中期以前的木车，一般都在轴上侧和辀下侧凿出凹槽，互相卯合。在辀、轴之间垫以当兔，是一种技术改进。 “参分其兔围”二句：兔围，谓伏兔之围。伏兔之围与当兔之围相等，皆为辀长的十分之一，即1.44尺 王宗涑曰：“辀自当兔以前渐杀（缩小）其下，至于缚衡之颈，圆周得九寸六分，杀之极也 “五分其颈围”二句：颈围，指辀前端和衡相联结部位。踵，指舆下辀后端、上承轸木的联结部位。郑《注》曰：“踵，后承轸者也。”此轸谓舆底木方框后边横木。颈围0.96尺，五分去一，则为0.768尺 5．凡揉辀，欲其孙而无弧深。 凡是用火烤煣辀木，要顺着木材的纹理而不要使弯曲的弧度太深。